Tas-en-schip-live-vis

Ⅰ.

1. Overvoeding en gebrek aan conditionering
Tijdens het transport worden de meer ontlasting in de viscontainer (inclusief zuurstofzakken) ontslagen, hoe meer metabolieten ontleden, grote hoeveelheden zuurstof consumeren en een aanzienlijke hoeveelheid koolstofdioxide vrijgeven. Dit verslechtert de waterkwaliteit en vermindert de overlevingspercentage van de getransporteerde vis.

2. Slechte waterkwaliteit en onvoldoende opgeloste zuurstof
Het is cruciaal om een ​​goede waterkwaliteit te behouden voordat u vissen verkoopt. Overmatige niveaus van ammoniakstikstof en nitriet kunnen vissen in een gevaarlijke staat van vergiftiging brengen, en netspanning verergert deze aandoening. Vissen die zuurstoftekort hebben ervaren en voor de lucht zijn opgedoken, duurt enkele dagen om te herstellen, dus het is verboden voor netto vis te koop na dergelijke evenementen.
Vissen in een opgewonden toestand vanwege netstress verbruiken 3-5 keer meer zuurstof. Wanneer het water voldoende geoxygeneerd is, blijven vissen kalm en consumeren minder zuurstof. Omgekeerd leidt onvoldoende zuurstof tot rusteloosheid, snelle uitputting en dood. Voorkom bij het selecteren van vissen in kooien of netten, overbevolking om zuurstofgebrek te voorkomen.
Lagere watertemperaturen verminderen de visactiviteit en de zuurstofvraag, waardoor het metabolisme wordt verminderd en de transportveiligheid wordt verhoogd. Vissen kunnen echter geen drastische temperatuurveranderingen verdragen; Het temperatuurverschil mag niet binnen een uur groter zijn dan 5 ° C. Gebruik in de zomer spaarzaam ijs in transportwagens en voeg het alleen toe na het laden van de vis om significante temperatuurverschillen met vijverwater te voorkomen en overmatige koeling te voorkomen. Dergelijke omstandigheden kunnen door stress geïnduceerde of vertraagde chronische dood bij vissen veroorzaken.

3. Gill en parasietplaag
Parasieten op de kieuwen kunnen weefselschade en secundaire bacteriële infecties veroorzaken, wat leidt tot kieuwlaesies. Congestie en bloedingen in de kieuwfilamenten belemmeren de bloedcirculatie, waardoor ademhalingsklachten en verhoogde ademfrequentie veroorzaken. Langdurige omstandigheden kunnen de capillaire wanden verzwakken, wat leidt tot ontsteking, hyperplasie en stick-achtige vervorming van de kieuwfilamenten. Dit vermindert het relatieve oppervlak van de kieuwen, waardoor hun contact met water wordt verminderd en de ademhalingsefficiëntie wordt aangetast, waardoor vissen gevoeliger worden voor hypoxie en stress tijdens transport op lange afstand.
Gills dienen ook als belangrijke uitschequinorganen. Kieuwweefsellaesies belemmeren ammoniakstikstofuitscheiding, verhoogde bloedstikstofniveaus van bloed en het beïnvloeden van osmotische drukregulatie. Tijdens het netten versnelt de bloedstroom van de vis, de bloeddruk stijgt en capillaire permeabiliteit leidt tot spiercongestie of bloedingen. Ernstige gevallen kunnen leiden tot vin-, buik- of systemische congestie en bloedingen. Gill en leverziekten verstoren het osmotische drukregulatiemechanisme, waardoor de slijmafscheidingsfunctie wordt verzwakt of desorganisatie, wat leidt tot verlies van ruw of schaal.

4. Ongeschikte waterkwaliteit en temperatuur
Het transportwater moet vers zijn, met voldoende opgeloste zuurstof, een laag organisch gehalte en relatief lage temperaturen. Hogere watertemperaturen verhogen het metabolisme van het vis en de productie van koolstofdioxide, wat leidt tot bewusteloosheid en dood in bepaalde concentraties.
Vissen geven continu koolstofdioxide en ammoniak vrij in het water tijdens transport, waardoor de waterkwaliteit verslechtert. Wateruitwisselingsmaatregelen kunnen een goede waterkwaliteit behouden.
De optimale transportwatertemperatuur ligt tussen 6 ° C en 25 ° C, waarbij temperaturen van meer dan 30 ° C gevaarlijk zijn. Hoge watertemperaturen verbeteren de ademhaling van de vis en het zuurstofverbruik, waardoor langeafstandstransport wordt belemmerd. IJs kan de watertemperaturen matig aanpassen tijdens periodes hoge temperatuur. Zomer- en herfsttransport zou idealiter 's nachts moeten plaatsvinden om hoge temperatuur overdag te voorkomen.

5. Overmatige visdichtheid tijdens transport

Marktklare vis:
De hoeveelheid getransporteerde vissen beïnvloedt direct hun frisheid. Over het algemeen kunt u voor een transportduur van 2-3 uur 700-800 kilogram vis per kubieke meter water vervoeren. Gedurende 3-5 uur kunt u 500-600 kilogram vis per kubieke meter water vervoeren. Gedurende 5-7 uur is de transportcapaciteit 400-500 kilogram vis per kubieke meter water.

Fish Fry:
Omdat Fish Fry moet blijven groeien, moet de transportdichtheid veel lager zijn. Voor vislarven kunt u 8-10 miljoen larven per kubieke meter water vervoeren. Voor Small Fry is de gebruikelijke capaciteit 500.000-800.000 bak per kubieke meter water. Voor grotere bak kunt u 200-300 kilogram vis per kubieke meter water vervoeren.

Ⅱ. Hoe levende vissen te vervoeren

Bij het transport van levende vissen kunnen verschillende methoden worden gebruikt om hun overleving en transportefficiëntie te waarborgen. Hieronder staan ​​enkele veelgebruikte methoden voor levend vistransport:

2.1 Live Fish Trucks
Dit zijn speciaal ontworpen spoorwegvrachtauto's die worden gebruikt voor het transport van viskruis en levende vissen. De vrachtwagen is uitgerust met watertanks, waterinjectie en drainageapparatuur en waterpompcirculatiesystemen. Deze systemen introduceren zuurstof in het water door waterdruppeltjes die met lucht interageren, waardoor de overlevingskans van levende vissen wordt verhoogd. De vrachtwagen beschikt ook over ventilatoren, lamellenramen en verwarmingskachels, waardoor het geschikt is voor langeafstandstransport.

2.2 Watertransportmethode
Dit omvat zowel gesloten als open transportmethoden. Gesloten transportcontainers zijn klein in volume, maar hebben een hoge dichtheid van vissen per watereenheid water. Als er echter lucht- of waterlekkage is, kan dit de overlevingspercentage aanzienlijk beïnvloeden. Open transport zorgt voor een constante monitoring van visactiviteit, gebruikt een grote hoeveelheid water en heeft een lagere transportdichtheid in vergelijking met gesloten transport.

2.3 Nylon Bag Oxygentransportmethode
Deze methode is geschikt voor het langeafstandstransport van hoogwaardige waterproducten. Het is vooral gebruikelijk om plastic nylonzakken met dubbele laag te gebruiken gevuld met zuurstof. De verhouding van vis, water en zuurstof is 1: 1: 4, met een overlevingspercentage van meer dan 80%.

2.4 Zuurstof gevulde tastransport
Met behulp van plastic zakken gemaakt van hogedrukpolyethyleenfilmmateriaal, is deze methode ideaal voor het transport van viskruis en jeugdvissen. Zorg ervoor dat de plastic zakken voor gebruik onbeschadigd en luchtdicht zijn. Na het toevoegen van water en vis, vul je de zakken met zuurstof en sluit je elk van de twee lagen afzonderlijk af om water en luchtlekken te voorkomen.

2.5 Semi-gesloten lucht (zuurstof) transport
Deze semi-gesloten transportmethode biedt voldoende zuurstof om de overlevingstijd van de vis te verlengen.

2.6 draagbare luchtpomp oxygenatie
Voor lange reizen heeft vissen zuurstof nodig. Draagbare luchtpompen en luchtstenen kunnen worden gebruikt om het wateroppervlak te ageren en zuurstof te leveren.

Elke methode heeft zijn eigen kenmerken en de keuze is afhankelijk van de transportafstand, vissoorten en beschikbare middelen. Levende vissrucks en methoden voor watertransport zijn bijvoorbeeld geschikt voor langeafstand, grootschalig transport, terwijl zuurstofgevulde zaktransport en nylon tas zuurstoftransportmethoden geschikter zijn voor kleinschalige of korte afstandsvervoer. Het kiezen van de juiste transportmethode is cruciaal om de overlevingspercentage van de vis en de efficiëntie van transport te waarborgen.

Ⅲ. Verpakkingsmethoden voor uitdrukkelijke levering van levende vissen

Momenteel is de beste verpakkingsmethode voor uitdrukkelijke levering van levende vis een combinatie van een kartonnen doos, schuimdoos, koelmiddel, waterdichte zak, levende vistas, water en zuurstof. Hier is hoe elke component bijdraagt ​​aan de verpakking:

-Kartonnen doos: gebruik een hoogwaardig golfkartonnen doos met vijf lagen om de inhoud te beschermen tegen compressie en schade tijdens transport.
- Levende vistas en zuurstof: de levende vistas, gevuld met zuurstof, biedt de basisomstandigheden die nodig zijn voor het overleven van de vis.
- Schuimdoos en koelmiddel: de schuimdoos, gecombineerd met koelmiddelen, regelt effectief de watertemperatuur. Dit vermindert het metabolisme van de vis en voorkomt dat ze sterven als gevolg van oververhitting.

Deze combinatie -verpakking zorgt ervoor dat de levende vissen een stabiele en geschikte omgeving hebben tijdens het transport, waardoor hun overlevingskansen worden vergroot.

Ⅳ. Huizhou's relevante producten en aanbevelingen voor u

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. is een hightech onderneming in de koude ketenindustrie, opgericht op 19 april 2011. Het bedrijf is toegewijd aan het leveren van professionele verkeerstemperatuurbesturingsverpakkingsoplossingen voor voedsel en verse producten (verse groenten en groenten (verse groenten en groenten (verse groenten en groenten (verse groenten en groenten (verse groenten en groenten (verse groenten en groenten. , rundvlees, lam, pluimvee, zeevruchten, bevroren voedingsmiddelen, gebakken producten, gekoelde zuivelproducten) en farmaceutische koude ketens (biofarmaceuticals, bloedproducten, Vaccins, biologische monsters, in vitro diagnostische reagentia, diergezondheid). Onze producten omvatten isolatieproducten (schuimboxen, isolatiekasten, isolatiebakken) en koelmiddelen (ijspakketten, ijsboxen).